Анатомия автомобилей

Выкрутить крепящий болт (1), нижнюю часть фильтра (3) осторожно вынуть вниз и убрать. Вынуть фильтрующий элемент (6). Снять нажимную пружину с тарелкой (5) с крепящего болта и вынуть болт из нижней части фильтра. Вымыть нижнюю часть фильтра бензином и окончательно продуть

1. Пружина. 2.  Термостат. 3. Уплотнительное кольцо. 4. Пробка. 5. верхний корпус фильтра. 6. Обратный клапан. 7. Уплотнительная прокладка. 8. Нижний корпус фильтра. 9. Фильтрующий элемент. 10.  Упругая опора. 11.  Уплотнительное кольцо 12.  Уплотнительное кольцо; а — выход масла; b

1. Корпус масляного фильтра. 2. Болт-заглушка. 3. Обратный клапан. 4. Клапан. 5. Термостат. 6. Нажимная пружина; а — от масляного насоса; b — к нижнему корпусу масляного фильтра; с — к подшипникам; d — к масляному радиатору; 7. е — от радиатора к нижнему корпусу масляного

1.  Центральный болт. 2. Уплотнительное кольцо. 3. Крышка. 4. Уплотнительное кольцо. 5. Корпус масляного фильтра. 6. Фильтрующий элемент. 7. Резьбовой штуцер. 7а. Резьбовой штуцер. 8.  Установочная трубка. 9.  Место соединения датчика

Масляный фильтр является полнопроточным фильтром с бумажным фильтрующим элементом. Фильтр ввернут слева внизу на блоке цилиндров. У 6-цилиндровых двигателей добираться до него лучше всего снизу. У 8-цилиндровых двигателей возможно снятие фильтра сверху.