Анатомия автомобилей

Отсоединить маслопровод обратного стока на масляном картере.

Ослабить 6 болтов защитного поддона на блоке цилиндров и вынуть поддон. Повернуть передние колеса влево и отвернуть болты защитной крышки.

Снять гаситель колебаний и затем отвернуть нижний держатель генератора.

Затем отвернуть болты верхней части масляного картера, но так, чтобы остались завернутыми еще 2 болта в блоке цилиндров. Снять нижнюю часть поддона и затем вынуть масляный насос после снятия трех болтов крепления.

Вытянуть вверх направляющую трубку для маслоизмерительного щупа из держателя и выбить ее из-под низа с помощью молотка из пластмассы из верхней части масляного картера. На автомобилях оснащенных компрессором (с системой кондиционирования воздуха), снять нижнюю стойку.

Отцепить рычаги управления газа.

Отсоединить карданный вал от коробки передач и оттянуть его назад.

Отвернуть амортизатор двигателя внизу и отвернуть болты креплений двигателя на опорах двигателя.

Подвесить двигатель впереди и сзади на осях для снятия двигателя и поднимать его вверх, пока масляный картер не сможет отделиться. Перед установкой очистить контактирующие поверхности блока цилиндров и масляного картера.

Заменить радиальное заднее уплотнительное кольцо и вдавить его.

Обрезать радиальное уплотнительное кольцо, чтобы оно выдавалось над плоскостью примерно на 0,5 или 1,0 мм, и достичь желаемого перекрытия. Здесь можно использовать самодельный шаблон. Перекрытие уплотнительного кольца серо-графитового цвета составляет 1,0 мм, желто-коричневого — 0,5 мм. Смазать уплотнительное кольцо маслом. Смазать герметиком контактирующую плоскость масляного картера и установить его, примем сначала нужно слегка прикрутить 2 болта спереди и сзади. Масляный картер должен прилегать к промежуточному фланцу или быть прикручен перед тем, как затягивать болты крепления к блоку цилиндров. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

После установки проверить работу рычагов управления.